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东风标致307演绎品牌新价值
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发布: 2009-9-01 | 
来源:
中国企业报-中国企业新闻 | 
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关键词：
标致在阔别中国多年之后再次华丽回归，这次的先头部队是获得16项最佳车型奖项，全球销量130万辆的标致307。经过改造的三箱国产3074p，以其华丽的外型、人性化的设计以及充足的动力吸引了用户的注意。
东风标致307酷似狮子威俊面孔的前脸外观，沿袭了标致车系一贯的风格，不怒自威。从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，优雅时尚、个性十足。
车内空间宽敞，1400mm的车内宽度和810mm的后排高度甚至可以与SUV车型媲美。大角度倾斜的前风挡和大面积的玻璃，使车内的视野十分开阔。驾驶席的座椅调节自如，任意选择电动加热。307为不同身材的人都提供了适宜的驾驶姿势，行驶质量高而稳定，四轮遇上不同的路况都能通车身传递到方向盘和座椅，令驾驶员获得更全面的行驶信息，并依靠法定时速 (110km)巡航控制高速行驶状况。发动机舱与乘坐舱的隔音堪称完美，完全不影响驾乘人员以正常音量交流，车外风噪和路噪也控制在可接受范围内。
在动力性能方面，307延续了同系列其它车型的一贯风格，发动机横置，前置前驱动，四轮独立悬挂，主动、被动安全装置齐全，同时更注重人性化设计：轴距长达2.61米，整车长4.47米、宽1.76米、高1.51米，后备箱容积更是达到506立方分米，在同级别轿车中可谓佼佼者。
此次的标志307采用了可以回收的材料，设计思路上也着重于舒适性、安全性、污染少、零件更换拆卸方便等手法，最大程度地发挥所用材料的最大价值。如选用的占307总体质量90%的造车回收材料，成分均为金属、玻璃、液体、塑料和橡胶，方便回收。
作为标致品牌货真价实的杰作，借助半高的拱形车形结构，307在细分市场脱颖而出，颠覆了F1市场轿车的概念，目前在全国销售已超过320台，取得了用户的良好回应，成为标致品牌的重要王牌。
是获得16项最佳车型奖项，全球销量130万辆的标致307。经过改造的三箱国产3074p，以其华丽的外型、人性化的设计以及充足的动力吸引了用户的注意。
东风标致307酷似狮子威俊面孔的前脸外观，沿袭了标致车系一贯的风格，不怒自威。从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，优雅时尚、个性十足。
车内空间宽敞，1400mm的车内宽度和810mm的后排高度甚至可以与SUV车型媲美。大角度倾斜的前风挡和大面积的玻璃，使车内的视野十分开阔。驾驶席的座椅调节自如，任意选择电动加热。307为不同身材的人都提供了适宜的驾驶姿势，行驶质量高而稳定，四轮遇上不同的路况都能通车身传递到方向盘和座椅，令驾驶员获得更全面的行驶信息，并依靠法定时速 (110km)巡航控制高速行驶状况。发动机舱与乘坐舱的隔音堪称完美，完全不影响驾乘人员以正常音量交流，车外风噪和路噪也控制在可接受范围内。
在动力性能方面，307延续了同系列其它车型的一贯风格，发动机横置，前置前驱动，四轮独立悬挂，主动、被动安全装置齐全，同时更注重人性化设计：轴距长达2.61米，整车长4.47米、宽1.76米、高1.51米，后备箱容积更是达到506立方分米，在同级别轿车中可谓佼佼者。
此次的标志307采用了可以回收的材料，设计思路上也着重于舒适性、安全性、污染少、零件更换拆卸方便等手法，最大程度地发挥所用材料的最大价值。如选用的占307总体质量90%的造车回收材料，成分均为金属、玻璃、液体、塑料和橡胶，方便回收。
作为标致品牌货真价实的杰作，借助半高的拱形车形结构，307在细分市场脱颖而出，颠覆了F1市场轿车的概念，目前在全国销售已超过320台，取得了用户的良好回应，成为标致品牌的重要王牌。
