北汽加力国际化战略 曲线并购萨博

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继与欧宝失之交臂后，在海外并购中屡败屡战的北汽终于有所斩获。

日前，北汽控股与瑞典跑车制造商柯尼赛格 (Koenigsegg)集团联合发布消息，北汽将从柯尼赛格手中，买下部分萨博股份，双方已签署谅解备忘录，就萨博全球发展问题达成一致意见。北汽 “曲线”实现收购通用 “弃子”萨博。

根据谅解备忘录的条款，北京汽车集团将成为科尼赛克的非控股少数股权股东，双方将在今年晚些时候达成最终协议。

源自瑞典的萨博汽车公司成立于上世纪40年代，由于经营不善，2000年被通用汽车收购。在金融危机冲击下，萨博不幸陷入严重财务危机，出售萨博成为通用破产重组的内容之一。8月18日通用与柯尼赛格集团达成了出售萨博轿车公司的初步协议，但该公司收购资金缺口达4.2亿美元，瑞典政府又不想将萨博国有化，柯尼赛格希望政府提供资金支持的请求遭到拒绝。这给了现金流充足的北汽 “趁虚而入”的机会。

柯尼赛格是瑞典专注于手工打造超级跑车的生产商，年产量18辆，员工数50人。而萨博的员工数为前者的近100倍。这是一次典型的 “蛇吞象”。

北汽集团行政事务与公共关系总监陈刚表示，目前双方正在走相关程序，有关项目进度将在晚些时候披露。 “最快下周就会有更多进展与媒体沟通。”但目前就项目出资情况、未来合作方式，尤其是与萨博品牌的合作模式，陈刚不愿做任何透露。

关于北汽收购萨博的动机，据北汽内部人士透露，北汽的几次海外收购，均与其自主品牌 “北京牌”的技术研发密不可分。目前正值北汽自主品牌车型推出前的关键时刻，车型动力总成方面的关口尚未跨越。此前北汽欲收购克莱斯勒发动机平台为自主车型搭载，但终无下文，随后欧宝项目的竞标再次失败，北汽迫切需要找到技术助力自主品牌。

在国家鼓励汽车企业兼并重组的政策浪潮中，北汽一直表现出积极态度，加速利用时机跑马圈地，短短几个月内，北汽相继完成了与博世关于CVT的合作协议、与福建戴姆勒的入股协议、计划在立陶宛建厂等拓展之举,此次又成功收购了垂涎已久的萨博，萨博的新技术开发与品牌的平台正是北汽需要的。

此外，中国汽车市场的回暖及未来广阔的发展前景也促使北汽将萨博收入麾下。 “北汽参与萨博收购案绝不是某种车型的单纯买卖，而是着眼长远的全球化和全面合作战略的考量。”陈刚在回答 “北汽是否是为了自主品牌计划最终购买萨博的车型平台”时表示。

按照销量计算，北汽集团是我国第五大汽车集团，2008年销量达78万辆，销售收入为703亿元。