土匪杨轩：移动互联网主战场应该在中国

　　最近有两家航空母舰级的年轻公司都在进行一个巨量融资， 一个是中国本土的滴滴打车， 还有一个就是Uber中国， 前者是在中国土生土长，进而演化出的最大的独角兽（包括了原先的滴滴和快的，以及背后的腾讯阿里各大资本方）， 后者则是世界级公司的中国分部，进行了不亚于母公司的融资。

　　这不只是场军备竞赛，仅仅show一show肌肉就完了，那个弹药量明显是要进行核战争啊，一场真真的赢者通吃的战争，和解的可能性不太大。

　　早前在PC互联网时代，国际互联网巨头因为种种原因在中国都没有发展得特别好，当然他们也没有特别用心和用力。

　　到了移动互联网时代，可就不一样了，Uber虽然进入了全世界一百多个国家，但中国几大城市的业务量妥妥位居世界前列啊，土匪所在的杭州，Uber的势头仅次于洛杉矶。至此，中国市场已经是Uber不得不打的一仗。

　　最近去美国，土匪很大的一个感受就是， 引领移动互联网市场，美国基本上是指望不上了，估计还得看中国

　　首先是对手自己不争气。去过美国或者欧洲的人，一定会震撼于当地糟糕的通信网络。大城市不仅电梯、地下室没信号，电影院、大超市也没信号。上个月，当我驾车驰骋在“全球最美路线”的美国1号公路上，沿路风景虽然如画，100码的速度也很爽，却也希望快点驶离这片区域，因为手机一格信号都没有！

　　好多次在下地铁的口子上，我看到美国人民由于担心没有信号，驻足在原地，打完电话才敢往里走。地铁里捧书本的人多过玩手机的人也是同样原因

　　更夸张的是，据说德国拜仁州弗兰肯地区有个镇子，冲着镇子的一面是山峰峭壁，而移动基站偏偏在山的另一面，于是整个镇子使用O2运营商的用户都没信号，沃达丰（德国另一大移动运营商）倒是有一格，但是也打不通电话。

　　移动互联发展受限的第二个原因，是国外的物流服务效率不高，就连发货最快的亚马逊同城到达都要两天，如果是普通的UPS平邮的话，时间需要更久。另外，感恩节期间、圣诞节期间发货也会更慢，因为老美都放假过节去了。对于习惯江浙沪、珠三角包邮，24小时送货到达，甚至京东等的当天到的国人来说，很难理解。

　　最后也是最重要的，我所知道的地球上最勤奋也是最努力的生物——中国人，是中国能在移动互联网上扳倒美国的决定因子。

　　移动互联产品无论是线下还是线上，都要依靠人来做快速迭代。在国内，人们对工作和假期的界限较为模糊，工作时间和非工作时间的人力成本不会差很多；但要是换做在美国，工作时间以外的人力成本会贵很多，而且根本抓不到人。

　　我在美国时，完全没了夜生活，服务行业到点就打烊，要想在晚上撸个串，O2O叫个夜宵小龙虾绝无可能，别提喝酒后喊代驾了。很多乌漆墨黑的大城市，仅有的闪着亮光的一两家店，问过去，可能还是咱们中国人开的！

　　扯远点，国内O2O行业的聚集效应比较明显，即便是在二三线城市，人口密度也相当高，而放眼美国方圆几公里，人烟寥寥，居民足不出户。O2O两端，用户和产品都做不了规模。而且，之所以国内O2O行业能做得好，还在于基础配套分配不均匀，医院、超市这些民生服务项目覆盖不了所有地区——就是因为享受不到，才需要O2O。

　　那么，什么是美国擅长的呢？

　　技术驱动型的工程，例如探月，美国顶尖实验室和科研院校的数量在全球首屈一指，飞行器研发技术遥遥领先；金融衍生品，美国历经三百年资本市场发展史，华尔街聚集了一流的金融家，华尔街创造的“金钱游戏”每一个都风行全球。最后是社交，美国人口密度少，年轻人也就渴望接触更多的人，因而哪些风靡的手机应用Instargram、Snapchat都带有社交属性。

　　如果说美国社会创新的关键词是横空出世，那么中国社会创新的关键词则是深耕细作，而后者更符合移动互联网的大趋势。在美国硅谷考察的行程中，参加了当地的一个创业者活动，并分享了上述观点， 来自Facebook、Google的华人工程师，现场表示听得心潮澎拜，回国创业之心立起。

　　关于O2O创业也别无视也别妖魔化，老百姓需求在那，不多不少。更多广告新闻观点请继续关注广告门户网。